Словакия и ОАО «РЖД» построят дорогу до Вены

Железные дороги Словакии переходят на широкую колею. Во всяком случае, частично. Строительство новой ширококолейной железнодорожной ветки (1520 мм) на участке от Кошице до Братиславы и затем до Вены начнется в 2013 году. Проект рассчитан на 3 года. Первые коммерческие перевозки планируются на участке Кошице-Братислава-Вена уже в 2016 году.

О том, что реализация проекта начнется в ближайшее время, стало известно на встрече премьер-министра России Владимира Путина с первым вице-премьером Словакии, министром транспорта, строительства и регионального развития Словакии Яном Фигелем, передает interfax.ru. Встреча состоялась в Москве 22 февраля 2011 года.

Участие в новом проекте примет и один из крупнейших транспортных операторов России – ОАО «РЖД». Помимо строительства ветки, «Российские Железные Дороги» также намерены участвовать в создании крупных логистических центров на территории Словакии. Стоит отметить, что проект новой железнодорожной линии был представлен главой ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным в прошлом году, в ходе его визита в Братиславу.

Новый участок железной дороги Кошице-Братислава-Вена будет соединен с инфрастуктурой Транссиба. Широкая колея на территории Словакии и Австрии позволит избежать перегрузок на стыковых станциях железных дорог при доставке грузов из Восточной Европы и Азии в страны ЕС. Как известно, в ЕС сегодня используют иной, более узкий, стандарт полотна.

Проект железной дороги Кошице-Братислава-Вена позволит сократить сроки доставки грузов из Сибири и Азии и из Европы в Азию по сравнению с активно используемым сегодня морским маршрутом доставки грузов почти вдвое. Кроме того, значительно снизятся и общие транспортные затраты. Все это должно послужить дополнительным стимулом для грузоперевозчиков.

Примерная стоимость проекта по строительству новой ветки железной дороги Кошице-Братислава-Вена составит порядка 6,3 миллиарда евро. Эту сумму словацкий вице-премьер Ян Фигель озвучил в ходе своего визита в Киев 14 февраля 2011 года. Не исключено, что помимо Словакии и России в проекте также будет участвовать и Украина.

Наряду с новым проектом в Словакии проводят ревизию всей железнодорожной инфраструктуры страны. Так, в 2011 году в стране ожидается закрытие сразу нескольких транспортных железнодорожных веток местного сообщения.